Pirkdami automobilį žmonės dažnai vertina tik jo kainą, tačiau ne mažiau svarbu apskaičiuoti, kiek transporto priemonės išlaikymas kainuos vėliau.
Automobilių duomenų bendrovės „carVertical“ komunikacijos atstovas ir automobilių ekspertas Ramūnas Pletkus naujienų portalo tv3.lt laidoje „Valdyk savo pinigus“ palygino du vienodai kainuojančius naudotus automobilius ir įvertino jų išlaidas per penkerius metus.
Už 16,5 tūkst. eurų – „Mazda 3“ arba BMW 520
Palyginimui pasirinkti 2021 metų „Mazda 3“ ir 2017 metų BMW 520 dyzelinis universalas. Abiejų automobilių kaina siekia po 16,5 tūkst. eurų.
„Mazda“ tuo metu būtų nuvažiavusi 65 tūkst. kilometrų, o BMW rida siektų 207 tūkst. kilometrų. Planuota, kad kiekvienas automobilis būtų naudojamas penkerius metus, kasmet nuvažiuojant po 15 tūkst. kilometrų. Taigi per visą laikotarpį kiekvieno jų rida padidėtų dar 75 tūkst. kilometrų.
Per mėnesį vienas automobilis kainuotų beveik 100 eurų daugiau
Skaičiavimuose įvertintos degalų, draudimo, planinės priežiūros, padangų įsigijimo ir keitimo, registracijos mokesčių bei nuvertėjimo išlaidos. Nuvertėjimas reiškia sumą, kuri prarandama automobilį pardavus pigiau nei jis buvo įsigytas.
R. Pletkaus skaičiavimu, per penkerius metus „Mazda 3“ eksploatacija atsieitų beveik 21 tūkst. eurų, o BMW 520 – beveik 27 tūkst. eurų. Vadinasi, vienodos įsigijimo kainos automobilių išlaikymo skirtumas sudarytų beveik 6 tūkst. eurų.
Vidutiniškai „Mazda“ kainuotų 348 eurus per mėnesį, o BMW – 445 eurus. Skirtumas siektų 97 eurus.
Tai yra vidutiniai dydžiai, nes draudimas, padangos ir remonto darbai apmokami ne kiekvieną mėnesį. Galutinę sumą taip pat lemtų konkretaus automobilio būklė, nuvažiuotas atstumas ir kaina, už kurią jį pavyktų parduoti.
BMW išlaidas didina amžius, rida ir sudėtingesnė konstrukcija
Šiame palyginime BMW yra ketveriais metais senesnis už „Mazda“, o jo rida – daugiau nei tris kartus didesnė.
Ekspertas nurodė, kad BMW yra dyzelinis, „premium“ klasės automobilis, todėl jo planinė priežiūra ir remontas kainuoja brangiau. Be to, šis modelis turi daugiau technologijų, sudėtingesnių mechanizmų ir brangesnių dalių.
Kaip tiksliau apskaičiuoti automobilio išlaikymo kainą?
Vertinant mėnesio biudžetą, nesunku pamiršti išlaidas, kurios patiriamos rečiau – draudimą, techninį aptarnavimą, padangų pirkimą ar jų keitimą.
Norint susidaryti aiškesnį vaizdą, verta visas numatomas išlaidas susumuoti ir perskaičiuoti pagal metus, mėnesius ar net vieną nuvažiuotą kilometrą. Pavyzdžiui, 240 eurų metinę draudimo įmoką padalijus iš 12 mėnesių, vienam mėnesiui tektų 20 eurų.
Nuvertėjimas gali sudaryti tūkstančius eurų
Automobilio vertė mažėja net ir tuo atveju, jei jis eksploatuojamas be didesnių gedimų. Norint apskaičiuoti nuvertėjimą, reikia palyginti pirkimo kainą su suma, už kurią planuojama automobilį parduoti.
Jeigu automobilis įsigyjamas už 16,5 tūkst. eurų, o po penkerių metų parduodamas už 10 tūkst. eurų, jo nuvertėjimas sudaro 6,5 tūkst. eurų. Padalijus šią sumą iš 60 mėnesių, gautume maždaug 108 eurus per mėnesį.
Prie nuvertėjimo dar reikėtų pridėti degalų, draudimo ir priežiūros išlaidas. Visos automobilio pirkimo kainos papildomai skaičiuoti nereikia, nes dalį jos susigrąžintumėte transporto priemonę pardavę.
Vokietijos automobilių klubas ADAC yra įvertinęs maždaug 1 200 automobilių modelių išlaidas. Klubo duomenimis, didžiausią naujo automobilio išlaidų dalį sudaro būtent jo nuvertėjimas.
Remontui pinigų reikėtų numatyti iš anksto
Prieš įsigyjant naudotą automobilį verta peržiūrėti jo aptarnavimo dokumentus ir gamintojo rekomendacijas, kada turi būti keičiamos konkrečios dalys. Tai padeda suprasti, kokie darbai jau atlikti, o kurie dar gali laukti.
Taip pat rekomenduojama su mechaniku aptarti tikėtinų darbų kainas ir iš anksto atsidėti lėšų einamajam remontui. Jeigu visą turimą biudžetą išleistumėte pirkiniui, pinigų gali nebelikti net įprastam automobilio aptarnavimui.
Prieš pirkimą – istorija, bandomasis važiavimas ir servisas
R. Pletkus patarė prieš perkant automobilį atlikti tris veiksmus: patikrinti jo istoriją, pačiam atlikti bandomąjį važiavimą ir nuvežti transporto priemonę į patikimą servisą.
„carVertical“ pabrėžia, kad istorijos ataskaitoje gali nebūti visų duomenų apie avarijas ar remontą. Kai kurie įvykiai gali būti neužregistruoti, o dalis informacijos bendrovei gali būti neprieinama. Todėl vien ataskaita pasikliauti nereikėtų.
Bandomojo važiavimo metu svarbu įvertinti, ar automobilis elgiasi taip, kaip turėtų, ir ar nesigirdi pašalinių garsų.
Patikros reikšmę rodo ir Vokietijos statistika. Rengiant „TÜV-Report 2026“ buvo išanalizuota 9,5 mln. techninių apžiūrų, atliktų nuo 2024 metų liepos iki 2025 metų birželio. Dėl didelių arba pavojingų trūkumų apžiūros nepraėjo 21,5 proc. automobilių – daugiau nei kas penktas.
Automobilio amžius taip pat turi reikšmės: tarp penkerių metų automobilių apžiūros nepraėjo maždaug kas dešimtas, o tarp vienuolikos metų – beveik kas ketvirtas. Tarp pavojingų trūkumų TÜV išskyrė nesandarius stabdžių vamzdelius ir atsilaisvinusias vairo mechanizmo dalis.
Svarbiausių automobilio mazgų patikra servise, R. Pletkaus vertinimu, gali kainuoti apie 100–200 eurų, priklausomai nuo dirbtuvių.
Tokios patikros metu pirkėjas gauna išsamesnę ataskaitą: joje gali būti nurodyta, kad automobilis tvarkingas, arba išvardyti darbai, kuriuos reikės atlikti. Ši informacija taip pat gali tapti pagrindu derantis su pardavėju dėl kainos ar įvertinant būsimas išlaidas.
Daugiau apie automobilio pasirinkimą, išlaikymo kainą, draudimą ir užliejimo pavojus galima sužinoti naujienų portalo tv3.lt laidoje „Valdyk savo pinigus“, pateiktoje straipsnio pradžioje.
00:45 Kaip išsirinkti automobilį pagal savo kasdienius poreikius?
01:59 Kiek iš tikrųjų kainuoja turėti automobilį ir kokias išlaidas žmonės pamiršta?
03:42 Kiek pinigų pasilikti remontui ir kaip įvertinti, ar verta draustis KASKO?
07:39 Ką būtina perskaityti draudimo sutartyje ir ko paklausti draudiko?
09:16 Kokie automobiliai ir jų detalės dažniausiai vagiami Lietuvoje?
10:35 Kaip apsaugoti automobilį nuo vagystės ir kokių apsaugos priemonių gali reikalauti draudikai?
12:05 Pavogė automobilį – kokie turėtų būti pirmieji žingsniai?
12:25 Ar dažniausiai vagiamas modelis reiškia didesnę riziką jo savininkui?
13:27 Kokius naujus ir naudotus automobilius dažniausiai renkasi lietuviai?
14:26 Liūtys ir užlieti automobiliai – ar yra vandeniui atsparesnių modelių?
17:04 Važiavimas per gilias balas – kuo rizikuojate ir kaip elgtis?
18:36 Ar užlietą automobilį galima sutvarkyti pačiam, ar būtina kreiptis į servisą?
19:11 Ar aukštesnis visureigis iš tiesų turi pranašumą užliejus gatvę?
20:39 Benzininis, dyzelinis, hibridinis ar elektrinis automobilis – kuo skiriasi užliejimo pasekmės?
21:54 Benzinas, dyzelinas, hibridas ar elektromobilis – kuris pasirinkimas finansiškai naudingiausias?
26:13 „Mazda 3“ ir BMW 520 už tą pačią kainą – kiek kainuotų kiekvieną jų turėti 5 metus?
30:04 Naudotas automobilis už 10 tūkst. eurų – kokius modelius galima įsigyti?
32:08 Remontuoti turimą automobilį ar jį keisti – kaip apsispręsti?
34:13 Ką būtina patikrinti prieš perkant naudotą automobilį ir kiek kainuoja patikra servise?
36:14 Kaip išsirinkti automobilį, kurį galėtumėte ir nusipirkti, ir išlaikyti?
„Valdyk savo pinigus“ žiūrėkite kiekvieną antradienį 19 val. naujienų portale tv3.lt ir platformoje TV3 Play.