Bekelė, slydimą imituojanti įranga, pirmosios pagalbos užduotys ir automobilio techninės būklės patikra – su tokiais išbandymais Poznanėje susidūrė Lietuvos jaunieji vairuotojai. Iš tarptautinio konkurso jie parsivežė naujų žinių, o komandą lydėję treneriai įgijo patirties, kurią planuoja panaudoti ugdydami vairuotojus Lietuvoje. Lietuvos automobilininkų sąjunga siekia, kad praktinio mokymo galimybes gautų daugiau jaunų žmonių.
Spalio 23–24 dienomis Lenkijoje, „Tor Poznań“ trasoje, surengtas FIA Region I iniciatyvos „European Best Young Driver 2026“ finalas. Varžybas organizavo Lenkijos automobilių ir motociklų federacija „Polski Związek Motorowy“ (PZM). Konkurse galėjo dalyvauti 18–26 metų vairuotojai, turintys galiojantį B kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
Lietuvai finale atstovavo Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos mokinys Roland Gofkelevič ir Kauno technologijų mokymo centro atstovė Beatričė Dubauskaitė. Į Poznanę jie pateko po nacionalinės atrankos, kuri vyko Marijampolės profesinio rengimo centre.
Lietuvos automobilininkų sąjungos (LAS) prezidentas ir komandos vadovas Šarūnas Jankauskas teigia, kad šalies debiutas šiame konkurse parodė praktinio jaunųjų vairuotojų rengimo svarbą.
Jo vertinimu, dalyviams ir treneriams suteikta patirtis atitiko, o kai kuriais atvejais net pranoko, lūkesčius. LAS vadovas pabrėžia, kad jauniems žmonėms svarbu suteikti kuo daugiau progų praktiškai suprasti, nuo ko priklauso saugumas kelyje.
Konkurse teko spręsti įvairias situacijas
Poznanėje dalyviai laikė teorijos testus, tikrino automobilių techninę būklę, atliko parkavimo užduotis, važiavo bekele ir išbandė slydimą imituojančią įrangą. Programoje taip pat buvo dinaminis slalomas, ekonomiško vairavimo rungtis, pirmosios pagalbos pratybos ir mokymai apie pažangiąsias vairuotojo pagalbos sistemas, trumpinamas ADAS.
Ekonomiško vairavimo trasoje dalyviams reikėjo atsižvelgti į kelio ženklus, tarp jų – greičio ribojimo ir STOP ženklus. Ar taisyklių laikomasi, stebėjo policijos pareigūnai, todėl taupų vairavimą teko derinti su tinkamu elgesiu eisme. Pirmosios pagalbos užduotis parengta bendradarbiaujant su Lenkijos Raudonuoju Kryžiumi.
Tokios rungtys apėmė svarbiausias atsakingo vairavimo sritis: pasirengimą kelionei, automobilio valdymą, kelių eismo taisyklių taikymą ir gebėjimą padėti nelaimės atveju. ADAS mokymai papildė dalyvių žinias apie šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamas technologijas.
Rolandui Gofkelevičiui labiausiai įsiminė važiavimas bekele ir galimybė išbandyti kitokius automobilius. Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos atstovas teigė, kad „off-road“ užduotis buvo ypač įdomi, suteikė gerų emocijų, o nauji automobiliai leido geriau suprasti jų galimybes. Pasak jo, važiavimas skirtingomis sąlygomis praplėtė žinias apie saugumą.
Beatričė Dubauskaitė konkursą apibūdino kaip labai įdomų, o užduotis – kaip originalias ir gerai apgalvotas. Ji taip pat išskyrė nepriekaištingą organizavimą ir dėkojo mokytojams už pasirengimą, skirtą laiką, palaikymą bei perduotas žinias.
Poznanėje patirties įgijo ir treneriai
Rolandą rengęs ir į Lenkiją lydėjęs Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos profesijos mokytojas Darius Kanapinskas pabrėžė, kad tarptautinis konkursas buvo naudingas ne tik mokiniui. Jis susipažino su vairuotojų mokymo metodikos elementais ir automobilių saugumo sistemomis. Mokytojas teigia, kad kartu su dalyviu mokėsi ir pats, o įgytas žinias pritaikys ugdydamas būsimus bei jaunuosius vairuotojus.
Lietuvos komandą lydėjusi trenerė Indrė taip pat mano, kad Poznanėje sukaupta patirtis gali būti tiesiogiai panaudota mokytojų ir instruktorių darbe. Jos vertinimu, panašūs konkursai galėtų būti rengiami ir Lietuvoje, nes pedagogų bei instruktorių užduotis – formuoti jaunų žmonių vertybes ir saugaus dalyvavimo eisme įgūdžius. Ji taip pat pabrėžia kiekvieno eismo dalyvio asmeninę atsakomybę.
Jaunų žmonių saugumą atspindi ir statistika
Jaunųjų eismo dalyvių saugumo svarbą rodo kelių eismo įvykių duomenys. Europos kelių eismo saugumo observatorijos ir Eurostato duomenimis, 2024 metais Lietuvos keliuose žuvo 12 žmonių nuo 18 iki 24 metų.
Europos Komisijos ir Europos Parlamento skelbiamoje 2023 metų statistikoje nurodoma, kad 18–24 metų žmonės sudarė 12 proc. visų Europos Sąjungos keliuose žuvusių asmenų. Šie skaičiai apima visus tokio amžiaus eismo dalyvius, įskaitant keleivius ir pėsčiuosius.
Šarūnas Jankauskas pabrėžia, kad praktinis mokymas turi padėti jauniems žmonėms realiai įvertinti savo gebėjimus ir kasdienius pasirinkimus. Tarp svarbiausių temų jis išskiria vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, telefono keliamą dėmesio blaškymą ir asmeninę atsakomybę kelyje.
LAS prezidento nuomone, saugus eismas yra visų rūpestis, tačiau kiekvienas žmogus turėtų pradėti nuo savo elgesio ir apsvarstyti, ką gali pakeisti, kad kelionės būtų saugesnės.
2027-aisiais planuoja plėsti atrankas
Š. Jankauskas teigia, kad Lietuvos profesinėse ir vairavimo mokyklose jau sukaupta vertingos patirties. LAS siekia ją sujungti, įtraukti daugiau jaunimo ir užtikrinti, kad praktinio saugaus eismo ugdymo iniciatyvos būtų tęstinės.
2027 metais planuojama plėsti nacionalines atrankas, praktinio mokymosi galimybes ir bendradarbiavimą su mokymo įstaigomis bei verslo atstovais.
LAS prezidentas siekia, kad konkursas pasiektų daugiau jaunų žmonių. Tam, jo teigimu, reikia kurti organizacijų tinklą, rengti atrankas ir sudaryti sąlygas mokytis, o prie šios sistemos kviečiamos prisidėti organizacijos bei verslas.
Š. Jankauskas dėkoja Lietuvos dalyviams, jų treneriams, Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklai, Kauno technologijų mokymo centrui bei nacionalinę atranką surengusiam Marijampolės profesinio rengimo centrui. Už pagalbą rengiantis ir palaikymą jis taip pat dėkoja „ARV-Auto“ vadovui Valdui Šlepikui, o už priėmimą ir sklandų renginį – PZM, FIA Region I bei techninei komandai.
Treneriai Poznanėje įgytas žinias ketina panaudoti mokydami Lietuvos jaunuosius vairuotojus. Toliau LAS daugiausia dėmesio skirs tam, kaip praktinio mokymosi galimybes suteikti ir tiems jauniems žmonėms, kurie tarptautiniame finale nedalyvavo. Siekiama, kad saugaus elgesio kelyje įgūdžiai būtų ugdomi ne tik ruošiantis konkursui, bet ir kasdien keliaujant namo.