Oro bendrovė „Air Baltic“ planuoja atsisakyti maždaug 100 pilotų ir 200 orlaivių įgulos narių. Įmonės atstovas pabrėžia, kad galutinis atleidžiamų darbuotojų skaičius dar nėra patvirtintas, tačiau pilotų mažinimas bus taikomas ir Vilniaus bazei.
Latvijos aviacijos profesinė sąjunga agentūrai LETA teigė, kad nuo spalio 31 dienos pilotai ir skrydžių palydovai bus informuojami, ar išsaugos savo darbo vietas. Rygos bazėje ketinama panaikinti visas skrydžių palydovų pareigybes. Į skelbiamą skaičių neįtraukti darbuotojai, kurie po kolektyvinio atleidimo proceso pradžios išėjo savo noru.
Profsąjungos duomenimis, spalio 27 dieną darbuotojams pranešta, kad orlaivių parką sumažinus iki 36 lėktuvų, darbą išlaikytų apie keturi penktadaliai pilotų ir trys ketvirtadaliai skrydžių palydovų.
Profsąjunga abejoja atrankos tvarka
Profesinė sąjunga tvirtina, kad bendrovė remiasi vidiniais sąrašais ir su darbuotojų atstovais nesuderinta darbo vertinimo metodika. Anot jos, per diskusijas buvo svarstoma atsisakyti kai kurių pradžioje įmonės pasiūlytų kriterijų, tačiau dėl galutinės atrankos tvarkos konsultacijos neįvyko.
Profsąjungos valdybos pirmininkė Dace Kavasa ragina netaikyti kriterijų, kuriuose esama neobjektyvių elementų, kol dėl jų nebus susitarta su darbuotojų atstovais.
Sąjunga taip pat atkreipė dėmesį, kad dalis pilotų ir toliau galėtų dirbti bendrovės reikmėms. Remdamasi dokumentais, susijusiais su JAV bankroto bylų kodekso 11-ojo skyriaus procedūra, ji teigia, kad 60–80 pilotų numatoma perkelti dirbti pagal sutartis su Šveicarijos agentūra.
Profsąjungos teigimu, į Belgradą nusiųstus „Air Baltic“ lėktuvus aptarnauja per Serbijos laikinojo įdarbinimo agentūrą pasamdyti skrydžių palydovai, o Latvijoje darbo sutartis turintiems šios srities darbuotojams gresia atleidimas.
Atleidžiami darbuotojai, kaip nurodo profsąjunga, galės rinktis susitarimą dėl darbo santykių nutraukimo. Tokiu atveju jiems būtų suteikta pirmenybė dalyvauti pokalbyje, kai bendrovė ateityje vėl samdytų darbuotojus. Kitas variantas – gauti darbdavio įspėjimą apie atleidimą, tačiau pasirinkus šį kelią pirmenybė nebūtų suteikiama.
Profsąjunga ragina sustabdyti darbuotojų vertinimą, atnaujinti konsultacijas, raštu pateikti atrankos kriterijus ir metodiką bei užtikrinti visiems atleistiems darbuotojams vienodas galimybes ateityje grįžti į darbą. Individualias derybas numatoma pradėti spalio 31 dieną.
Mažinimas palies visas tris bazes
Anksčiau „Air Baltic“ buvo paskelbusi, kad dėl verslo plane numatyto veiklos mažinimo pokyčiai gali paveikti 500–700 pareigybių. Tai sudarytų apie 20 proc. iš maždaug 3 tūkst. darbuotojų, dirbančių Rygoje, Vilniuje ir Taline. Vis dėlto konkretus skaičius dar gali keistis.
Bendrovės atstovas Augusts Zilberts agentūrai LETA patvirtino, kad planuojama sumažinti maždaug 100 pilotų ir 200 orlaivių įgulos narių skaičių. Jis pabrėžė, kad po vertinimo galutinis atleidimų mastas gali būti kitoks.
Pasak jo, sprendimas susijęs su kitiems metams suplanuota skrydžių apimtimi ir maršrutų tinklu. Pilotų mažinimas bus taikomas visose trijose bendrovės bazėse – Rygoje, Vilniuje ir Taline.
Atstovas nurodė, kad Rygos bazėje įgulos darbuotojų yra daugiau, nei reikia, o Vilniuje ir Taline jų trūksta. Dėl to Rygos darbuotojams, jei kitose bazėse bus laisvų vietų, pagal galimybes bus siūloma tęsti darbą ten.
„Air Baltic“ tvirtina, kad atrankos kriterijai buvo nustatyti po kelių konsultacijų su profesinėmis sąjungomis. Įvertinusi jų argumentus, bendrovė sutiko kaip kompromisą taikyti anksčiau reguliariai naudotas pilotų ir skrydžių palydovų vertinimo sistemas.
Bendrovė taip pat teigia suprantanti, kokį poveikį šis procesas turės darbuotojams, ir žada jį vykdyti kuo skaidriau, aiškiau, nuosekliau bei pagarbiai.