Vilniaus geležinkelio stotyje pristatyti 12 naujų „Stadler Flirt“ traukinių – septyni elektriniai ir penki varomi baterijomis. Renginyje premjeras Mindaugas Sinkevičius ir susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžė, kad atnaujintas riedmenų parkas neturėtų būti galutinis tikslas – būtina toliau gerinti kelionių viešuoju transportu patirtį.
M. Sinkevičius teigė, kad modernesni traukiniai suteiks geresnes sąlygas keliauti, tačiau kartu ragino kurti kokybiškesnę ir patvaresnę kelionių kultūrą. Pasak jo, joje turėtų būti atsižvelgiama į skirtingus žmonių poreikius, o traukinys turėtų tapti vienu pirmųjų pasirinkimų vykstant į tolimas keliones.
J. Taminskas savo ruožtu sakė siekiantis, kad gyventojai viešąjį transportą rinktųsi dėl patogumo, kokybės ir prieinamos kainos, o ne dėl valstybės spaudimo. Ministro teigimu, reikia sukurti tokį viešąjį transportą, kuris pats pritrauktų keleivius.
Elektriniai traukiniai bus naudojami maršrutu Vilnius–Klaipėda. Bateriniai riedmenys važiuos maršrutais Kaunas–Šiauliai ir Vilnius–Varėna (Marcinkonys).
Naujuose traukiniuose įrengta po 128 sėdimas vietas, numatytos bistro zonos arba kavos ir užkandžių aparatai, daugiau erdvės dviračiams. Riedmenys pritaikyti ir žmonėms su judėjimo negalia.
Geležinkeliai svarbūs ne tik keleiviams
Krašto apsaugos ministras Robertas Kaunas, sveikindamas su naujų traukinių pristatymu, akcentavo geležinkelių infrastruktūros reikšmę kariniam mobilumui. Jis pažymėjo, kad geležinkelių susisiekimas svarbus sąjungininkų pajėgoms atvykti į Lietuvą.
R. Kaunas teigė, kad renginio dalyviai vyks į Kaune esantį intermodalinį terminalą, kuris esą yra kritiškai svarbus vokiečių, amerikiečių ir kitų sąjungininkų atvykimui. Ministro vertinimu, Susisiekimo ministerijos ir Krašto apsaugos ministerijos bendradarbiavimas siekiant bendro tikslo yra geras pavyzdys, kaip susisiekimo ir saugumo labui galima dirbti kartu.
LTG grupės laikinai generalinio direktoriaus Arūno Rumsko teigimu, naujieji riedmenys žymi modernesnio geležinkelių etapo pradžią ir turėtų pritraukti daugiau keleivių. Jis pabrėžė, kad kelionė nėra vien persikėlimas iš vieno taško į kitą – svarbūs ir patiriami įspūdžiai bei bendra kelionės patirtis.
„Stadler Polska“ projektų vadovas Piotras Sierakowski sakė, kad bendradarbiavimas su Lietuva bendrovei buvo itin svarbus. Jis pabrėžė, jog šis projektas apima ne tik traukinių tiekimą, bet ir tarpusavio pasitikėjimo bei bendradarbiavimo kūrimą, todėl dabartinis etapas esą yra tik pradžia.
ELTA primena, kad Vyriausybė, siekdama sušvelninti išaugusių kuro kainų poveikį, nuo spalio 1 d. perpus sumažino vietinio susisiekimo traukinių bilietų kainas.
Nuo lapkričio 1 d. iki metų pabaigos tokio pat dydžio nuolaidą planuojama taikyti tolimojo susisiekimo autobusų bilietams. Kad ši priemonė įsigaliotų, Seimas turės priimti Susisiekimo ministerijos siūlomus įstatymų pakeitimus.
Važiuodami kontaktiniu tinklu naujieji traukiniai galės pasiekti iki 160 kilometrų per valandą greitį. Bateriniu režimu jų maksimalus greitis sieks iki 120 kilometrų per valandą.