Lietuvoje svarstoma keisti transporto priemonių stabdymo taisykles. Seimui pritarus siūlomoms pataisoms, tamsiuoju paros metu policijos pareigūnai galėtų stabdyti vairuotojus ne tik pažymėtais patruliniais automobiliais, bet ir nežymėtomis tarnybinėmis transporto priemonėmis.
Tokį pakeitimą pasiūlė Seimo narys Arvydas Anušauskas. Jo teigimu, dabar galiojantys ribojimai policijai apsunkina greitą reagavimą į pavojingą vairavimą, nelegalias gatvių lenktynes ir kitus šiurkščius Kelių eismo taisyklių pažeidimus.
Kas paskatino siūlyti pakeitimus?
Projekto aiškinamajame rašte teigiama, kad nemažai pavojingo bei chuliganiško vairavimo atvejų nustatoma būtent naktį. Tuo metu dažniau rengiamos ir nelegalios gatvių lenktynės, kurių dalyviai sąmoningai nesilaiko Kelių eismo taisyklių.
Tokius pažeidimus policija dažnai siekia išaiškinti patruliuodama nežymėtais automobiliais. Jie leidžia pareigūnams stebėti eismą vairuotojams nežinant, kad netoliese yra policijos ekipažas.
Vis dėlto pagal šiuo metu galiojančią tvarką naktį pavojingą automobilį pastebėjęs nežymėtas ekipažas negali jo sustabdyti savarankiškai.
Aiškinamajame rašte nurodoma, kad dėl šio apribojimo sudėtingiau fiksuoti pažeidimus ir taikyti atsakomybę už juos. Todėl siūloma teisinį reguliavimą pakeisti taip, kad policija galėtų veiksmingiau kontroliuoti eismą ir užtikrinti saugumą.
A. Anušausko vertinimu, suteikus nežymėtų automobilių ekipažams teisę stabdyti transporto priemones, į šiurkščius pažeidimus būtų galima reaguoti greičiau, nelaukiant, kol atvyks pažymėtas patrulinis automobilis.
Kokie reikalavimai galioja dabar?
Administracinių nusižengimų kodeksas nustato konkrečią tvarką, kurios policijos pareigūnai turi laikytis stabdydami automobilius tamsiuoju paros metu.
Pirmiausia, stabdantis pareigūnas privalo dėvėti tarnybinę uniformą su šviesą atspindinčiais elementais. Tai gali būti specialioji liemenė, rankogaliai ar kitos tokios paskirties priemonės.
Naktį vairuotojus stabdantis policijos patrulis turi būti sudarytas iš mažiausiai dviejų pareigūnų. Jo automobilis turi būti specialiai nudažytas ir pažymėtas policijos skiriamaisiais ženklais.
Reikalavimas sustoti vairuotojui perduodamas šviečiančia reguliuotojo lazdele arba šviesą atspindinčiu skrituliu. Tuo metu patruliniame automobilyje turi būti įjungti mėlynos ir (arba) raudonos spalvos švyturėliai.
Policija taip pat rekomenduoja tamsiuoju paros metu automobilius stabdyti apšviestuose kelio ruožuose.
Nežymėti automobiliai naudojami ir užsienyje
Pasiūlymo autorius pažymi, kad praktika naktį stabdyti eismo taisykles pažeidžiančius vairuotojus nežymėtais policijos automobiliais nėra nauja.
Projekto aiškinamajame rašte kaip tokios praktikos pavyzdžiai minimos Švedija, Nyderlandai, Vokietija, Austrija, Jungtinė Karalystė, Prancūzija, Lenkija ir Latvija.
A. Anušausko teigimu, panašios teisės Lietuvos policijai leistų veiksmingiau kontroliuoti vairuotojus, šiurkščiai pažeidžiančius Kelių eismo taisykles.
Kaip elgtis, jei kyla abejonių dėl stabdančių asmenų?
Galimi pakeitimai aktualūs ir vairuotojų saugumui. Policija anksčiau yra įspėjusi apie atvejus, kai nusikaltėliai apsimeta pareigūnais ir bando sustabdyti automobilius.
Vairuotojams patariama vertinti ne tik patį stabdymo signalą, bet ir automobilio žymėjimą, pareigūnų uniformas bei aplinkybes, kuriomis reikalaujama sustoti.
Jei yra pagrįstų įtarimų, kad automobilį stabdo ne tikri policijos pareigūnai, Lietuvos policija rekomenduoja nesustoti ir nedelsiant skambinti skubiosios pagalbos numeriu 112.
Tačiau vairuotojai turėtų prisiminti, kad už teisėto uniformuoto policijos pareigūno reikalavimo sustoti nevykdymą taikoma griežta atsakomybė.
Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą gali būti skiriama nuo 850 iki 1 200 eurų bauda, o teisė vairuoti gali būti atimta nuo trejų iki penkerių metų.