Nuo kitų metų bus pertvarkyta Klaipėdos jūrų uosto infrastruktūros mokesčio struktūra ir jo apskaičiavimo principai, antradienį informavo Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA).
Pagal numatomą metodiką vietoj dabar taikomų šešių mokesčio dalių liks keturios: laivo, krovinio ir keleivio, atliekų tvarkymo bei locmano mokesčiai. Šių mokesčių dydžiai bus grindžiami ekonominiais rodikliais arba realiomis suteiktų paslaugų sąnaudomis.
LTSA direktoriaus Remigijaus Lipkevičiaus teigimu, naujoji sistema leis mokesčius apskaičiuoti skaidriau ir padarys juos lengviau prognozuojamus uosto naudotojams.
R. Lipkevičius pažymėjo, kad nuo 2022 metų Klaipėdos uosto infrastruktūros mokesčiai nebuvo sistemiškai indeksuojami, nors per tą laiką pasikeitė ekonominė aplinka, padidėjo statybos, darbo užmokesčio ir paslaugų kaštai. Todėl, anot jo, reikalinga aiški metodika, kuri leistų tarifus susieti su faktiniais ekonominiais pokyčiais. Numatoma, kad ateityje mokesčiai kasmet bus peržiūrimi pagal iš anksto nustatytus kriterijus.
Tarifai dar derinami
LTSA direktoriaus įsakymo projektas, kuriuo būtų patvirtinti nauji mokesčių dydžiai, jau pateiktas derinti suinteresuotoms institucijoms ir uosto naudotojams. Įvertinusi gautas pastabas, LTSA nustatys galutinius tarifus. Jie bus apskaičiuoti remiantis iki šių metų pabaigos galiosiančiomis rinkliavomis.
Nuo 2028 metų Klaipėdos uostas kasmet iki liepos 1 dienos turės pateikti LTSA duomenis apie pajamas ir sąnaudas bei savo pasiūlymus. Tuomet administracija iki spalio 1 dienos patvirtins ir paskelbs kitų metų tarifus.