Lenkijos Seimas pritarė įstatymui, kuriuo numatoma griežčiau bausti už pavojingą vairuotojų elgesį geležinkelio pervažose. Pagal naujas nuostatas už tam tikrus Kelių eismo taisyklių pažeidimus vairuotojai galėtų laikinai prarasti teisę vairuoti. Dabar dokumentą dar turės apsvarstyti Senatas.
Už pataisas balsavo 422 parlamentarai, penki balsavo prieš, o du susilaikė. Įstatymo projektu siūloma didinti atsakomybę tiems, kurie geležinkelio pervažose nepaiso šviesoforų signalų arba pavojingomis sąlygomis įvažiuoja ant bėgių, praneša „Radio ZET“.
Šiuo metu už tokį elgesį gali būti skiriama 2 tūkst. zlotų, arba maždaug 470 eurų, bauda ir 15 baudos balų. Įsigaliojus pakeitimams, tam tikrais atvejais vairuotojui būtų atimta teisė vairuoti trims mėnesiams.
Numatytos keturios situacijos, dėl kurių vairuotojas geležinkelio pervažoje galėtų netekti vairavimo teisės:
- nuleistų užtvarų arba pusinių užtvarų apvažiavimas;
- įvažiavimas į pervažą tuo metu, kai užtvarai leidžiasi arba dar nėra visiškai pakilę;
- raudono šviesoforo signalo, taip pat ir mirksinčio raudono signalo, nepaisymas;
- įvažiavimas į pervažą, kai kitoje pusėje nėra pakankamai vietos toliau judėti.
Pastaroji rizika ypač išauga susidarius spūstims. Jei automobilis užvažiuoja ant bėgių, tačiau vairuotojas negali iš jų išvažiuoti, transporto priemonė gali likti traukinio kelyje.
Numatytos ir griežtesnės sankcijos už avarijas
Pataisomis siūloma keisti ir atsakomybę už sunkiausius geležinkelio pervažose įvykstančius eismo įvykius.
Jeigu asmuo būtų nuteistas už eismo įvykio ar transporto katastrofos sukėlimą, teismas privalėtų skirti draudimą vairuoti mažiausiai trejiems metams.
Už tiesioginio transporto katastrofos pavojaus sukėlimą geležinkelio pervažoje būtų taikomas ne trumpesnis kaip vienų metų draudimas vairuoti.
Pakeitimus paskatino tragiška nelaimė
Griežtesnes taisykles iš dalies paskatino tragiškas įvykis Lenkijos Mazovijos vaivadijoje.
2026 metų rugsėjį sunkvežimis, nepaisydamas raudono šviesoforo signalo, įvažiavo į geležinkelio pervažą ir susidūrė su keleiviniu traukiniu. Per avariją nuo bėgių nuvažiavo lokomotyvas ir du pirmieji vagonai. Vienas žmogus žuvo, dar dešimt buvo pristatyti į ligonines.
Lenkijos infrastruktūros ministerija nurodo, kad nelaimės geležinkelio pervažose sudaro palyginti nedidelę visų eismo įvykių dalį, tačiau jų pasekmės dažnai būna itin sunkios. Tai lemia didelė traukinių masė ir ilgas stabdymo kelias.
Ministerijos duomenimis, 2025 metais geležinkelio pervažose užfiksuotas 51 eismo įvykis. Juose žuvo 27 žmonės, o dar 40 buvo sužeisti.