Dyzelino kaina Lietuvoje ir toliau išlieka aukšta – vidutiniškai litras kainuoja 2,20 Eur. Prieš mėnesį šis degalų litras vidutiniškai kainavo 2,18 Eur, prieš du mėnesius – 1,98 Eur, o liepą – 1,79 Eur. Per tris mėnesius dyzelinas pabrango 41 centu.
Lietuvą spaudžia pigesni kaimynų degalai
Lietuvos energetikos agentūros skelbiami duomenys rodo, kad dyzelinas mūsų šalyje kainuoja daugiau nei Latvijoje ir Lenkijoje. Šiose valstybėse politikai nusprendė mažinti degalams taikomus mokesčius. Spalio 5 dieną vidutinė litro kaina Lietuvoje siekė 2,24 Eur, o Lenkijoje – 1,76 Eur.
Netoli Lietuvos ir Lenkijos sienos esančiame Punske litras dyzelino kainuoja 1,82 Eur. Už 50 litrų talpos baką vairuotojas ten sumokėtų 91 eurą.
Pilant visą baką Lenkijoje galima sutaupyti nemažai pinigų. Tiksli degalų litro kaina priklauso nuo konkretaus degalinių tinklo, taikomų nuolaidų, vietovės ir laiko, kuriuo vairuotojas atvyksta.
Akcizo mažinimas kas mėnesį atsieitų 20 mln. eurų
Vyriausybėje vakar susirinkusi valdančioji koalicija daugiau nei tris valandas svarstė degalų akcizų politiką. Tačiau koalicijos tarybai susitarti dėl dyzelinui taikomų mokesčių sumažinimo nepavyko.
Ministras Pirmininkas Mindaugas Sinkevičius teigė, kad visuomenei netrūksta empatijos, tačiau ragino įvertinti galimas tokio sprendimo pasekmes. Anot jo, jeigu valstybė degalų kainą sumažintų 10 centų – nuo 2,30 iki 2,20 Eur, – kiekvieną mėnesį biudžete atsirastų 20 mln. eurų pajamų trūkumas. Premjeras kėlė klausimą, ar tai būtų teisinga priemonė.
Ekonomistai pabrėžia, kad Lietuvai papildomą spaudimą daro Latvijos ir Lenkijos sprendimai mažinti degalų mokesčius.
Bendrovės „Orion Securities“ investavimo vadovas Marius Dubnikovas sakė, kad dalį žalos Lietuva patiria dėl anksčiau itin sparčiai didintų akcizų, nepakankamai atsižvelgiant į kaimyninių valstybių politiką. Lietuva, jo teigimu, akcizais aplenkė Lenkiją ir Latviją, o šios šalys vėliau mokesčius dar sumažino, todėl mūsų valstybė atsidūrė viršuje.
Ekonomistai siūlo galvoti ne vien apie šiandienos kainą
Dalis ekonomistų mano, kad dyzelino litras turėtų kainuoti mažiausiai 4 eurus, kad gyventojai iš esmės pakeistų savo vartojimo įpročius.
M. Dubnikovas ragino daugiau dėmesio skirti ilgalaikiams sprendimams: esą būtina svarstyti, kaip per artimiausius 3–5 metus keisis akcizas ir kokia bus numatyta programa. Jo vertinimu, dabar akcizą sumažinus vos keliais centais ir tiek pat atpiginus degalus, reikšmingo pokyčio pasiekti nepavyktų.
Valdančioji koalicija po trijų savaičių planuoja vėl diskutuoti dėl kitų metų valstybės biudžeto ir degalų akcizų.
M. Sinkevičius taip pat svarstė, ar 10 centų kainos sumažėjimas vairuotojams būtų pakankama ir reali pagalba. Jis klausė, ar toks sprendimas neprilygtų bandymui stikline vandens užgesinti didelį gaisrą, o vėliau teigti, kad buvo padaryta labai daug.
Premjero nuomone, šiuo metu papildomus finansinius išteklius svarbiau skirti šildymo kompensacijoms, o ne dyzelino kainai mažinti.