Trečiadienio vakarą Vilniaus rajone, netoli Leičių kaimo, įvyko skaudi nelaimė. TV3 skelbia, kad krosiniu motociklu „Kawasaki“ važiavęs ir į avariją patekęs paauglys, gimęs 2010 metais, žuvo. Pirminiais duomenimis, jis neturėjo teisės vairuoti tokios kategorijos motociklo ir važiavo neįjungęs šviesų.
Policijos departamento informacija rodo, kad 1997 metais gimusio vyro vairuojamas automobilis „Audi Q5“, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio motociklo ir su juo susidūrė. Medikai, atvykę į nelaimės vietą, paauglio gyvybės išgelbėti nebesugebėjo.
Po tragedijos tv3.lt priminė ankstesnį pokalbį su UAB „Autoklasė LT“ vairavimo mokytoju Edmundu Simučiu. Jis yra išskyręs pagrindinius principus, kurių turėtų laikytis motociklų vairuotojai, kad kelyje būtų saugiau.
Trys svarbiausi saugaus važiavimo principai
Anot E. Simučio, mokydamas vairuoti motociklą jis mokinius pirmiausia supažindina su trimis taisyklėmis: būtinybe neviršyti leistino greičio, išlaikyti saugų atstumą ir važiuoti techniškai tvarkinga transporto priemone.
Specialistas aiškino, kad motociklas leidžia važiuoti greitai, o greitis daugeliui suteikia adrenalino. Dėl to vairuotojai kartais nepaiso nustatytų ribojimų. Tačiau didėjant greičiui tampa sudėtingiau įveikti posūkius ir sustabdyti transporto priemonę, o vairuotojo reakcija gali būti per lėta.
Ne mažiau svarbus ir atstumas iki kitų eismo dalyvių. Instruktoriaus teigimu, vairuotojai neretai pernelyg pasitiki savo gebėjimais, neįvertina oro sąlygų, kelio ar padangų būklės ir važiuoja per arti. Tokiais atvejais pasekmės gali būti sunkios – nuo kaulų lūžių iki gyvybės praradimo.
E. Simutis taip pat pabrėžė motociklo techninės būklės svarbą. Kadangi ši transporto priemonė yra dviratė ir neturi automobilio suteikiamos apsaugos, vairuotojas privalo ja tinkamai pasirūpinti prieš išvažiuodamas į kelią.
Kokias klaidas dažniausiai daro motociklininkai
Instruktorius pastebi, kad ką tik vairuotojo pažymėjimą gavę žmonės neretai ima išbandyti ekstremalius manevrus. Internete pamatę įvairių triukų, jie mėgina juos pakartoti, taip pat bando savarankiškai pritaikyti vaizdo įrašuose matytus stabdymo būdus.
Pasak E. Simučio, tokie veiksmai ypač būdingi jauniems vairuotojams. Jie ne visuomet klauso instruktorių ir mano, kad jau pakankamai gerai valdo motociklą.
Dar viena rizikinga situacija susidaro kelyje susitikus dviem motociklininkams. Tuomet kartais norima pasirodyti prieš kitą, jį aplenkti ar pravažiuoti įspūdingiau. Dėl to pamirštamas saugus atstumas ir pervertinami asmeniniai įgūdžiai, o tokie bandymai gali baigtis skaudžiai.
E. Simutis taip pat atkreipė dėmesį į tinkamos aprangos reikšmę. Jis yra matęs atvejų, kai motociklininkai šalmu pasirūpina tik norėdami išvengti policijos baudos, tačiau važiuoja vilkėdami vien marškinėlius ir avėdami avalynę, panašią į šlepetes. Specialisto teigimu, motociklininkams skirta apranga yra labai svarbi jų saugumui.