JAV pareigūnai antradienį patvirtino, kad „Boeing 737 MAX 10“ konstrukcija atitinka keliamus reikalavimus, ir oficialiai sertifikavo ilgai vėlavusią didžiausią populiarios siaurafiuzeliažių lėktuvų šeimos versiją. „Boeing“ planuoja šio modelio orlaivius klientams pradėti tiekti 2027 metais.
Federalinė aviacijos administracija (FAA) išdavė sertifikatą, kuriuo patvirtino, kad didžiausias MAX šeimos lėktuvas atitinka visus taikomus projektavimo ir saugos reikalavimus. Tai nurodyta JAV Transporto departamento pranešime spaudai.
Sprendimas priimtas praėjus keliems mėnesiams po to, kai rugpjūtį JAV buvo sertifikuotas „737 MAX 7“. Sertifikavimas leis „Boeing“ ateinančiais metais užsakovams pristatyti daugiau orlaivių ir yra svarbi bendrovės pastangų pagerinti finansinius rezultatus po ilgo nuosmukio dalis.
Sprendimui prireikė daugiau nei 2000 valandų bandymų
FAA administratorius Bryan Bedford teigė, kad sertifikatas išduotas po išsamaus lėktuvo konstrukcijos ir saugos reikalavimų įvertinimo. Jis taip pat pabrėžė, kad pradėjus „737 MAX 10“ gamybą iš „Boeing“ ir toliau bus reikalaujama laikytis aukščiausių saugos standartų.
„Boeing“ nurodė atlikusi daugiau nei 2000 valandų trukmės bandomųjų skrydžių ir pateikusi dešimtis tūkstančių puslapių dokumentų. 737 orlaivių kūrimo programų generalinis vadovas Chris Payne sakė, kad skrydžių bandymų komanda sistemingai tikrino ir patvirtino kiekvieną lėktuvo sistemą.
„Boeing“ „737 MAX 10“ pirmą kartą pristatė 2017 metais Paryžiaus aviacijos parodoje. Po metų bendrovė planavo šio modelio tiekimą pradėti 2020 metais. Tačiau po pirmojo lėktuvo skrydžio 2021 metų birželį numatoma tiekimo pradžia buvo nukelta į 2023 metus.
JAV reguliuotojai „Boeing“ orlaivius itin atidžiai vertino po dviejų MAX katastrofų 2018 ir 2019 metais. Per šias nelaimes iš viso žuvo 346 žmonės. Sertifikavimo procesą taip pat sulėtino 2024 metų sausį įvykęs „Alaska Airlines“ incidentas, kai skrydžio metu iš fiuzeliažo iškrito jo dalis ir lėktuvas vos nepatyrė katastrofos.
„Boeing“ svetainėje teigiama, kad „737 MAX 10“ gali turėti iki 230 sėdimų vietų. „MAX 7“ telpa iki 172 keleivių, o „MAX 8“ ir „MAX 9“ pagal vietų skaičių yra tarp šių dviejų modelių.
„Boeing“ generalinis direktorius Kelly Ortberg rugsėjį vykusioje Volstrito konferencijoje sakė tikintis, kad 2027 metais „737 MAX“ gamyba pasieks 52 orlaivius per mėnesį. Šiuo metu FAA leidžia bendrovei gamybos apimtį padidinti iki 47 lėktuvų per mėnesį.