Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ dėl smarkiai pabrangusių aviacinių degalų planuoja mažinti išlaidas ir didinti bilietų kainas. Bendrovė šią programą ketina pradėti įgyvendinti ateinančiais metais, siekdama sušvelninti Artimuosiuose Rytuose vykstančio karo poveikį.
„Ryanair“ generalinis direktorius Michaelas O’Leary nurodė, kad kitais finansiniais metais bendrovės išlaidos kurui gali padidėti 2 mlrd. eurų. Tarp svarstomų taupymo priemonių – laikinas atlyginimų įšaldymas, mažesnis skrydžių palydovų skaičius ir platesnis dirbtinio intelekto naudojimas administracinėms užduotims.
Šie planai paskelbti po to, kai „Ryanair“ pelnas po mokesčių antrąjį finansinių metų ketvirtį, pasibaigusį rugsėjo pabaigoje, sumažėjo šešiais procentais – nuo 1,72 mlrd. iki 1,61 mlrd. eurų.
Didžiausia Europos oro linijų bendrovė pagal keleivių skaičių teigia, kad degalų, kurių kainos nebuvo užfiksuotos išankstinėmis pirkimo sutartimis, kainos smarkiai pakilo dėl JAV ir Irano karo.
M. O’Leary perspėjo, kad jei konfliktas Artimuosiuose Rytuose nebus greitai užbaigtas, aviacinių degalų kainos gali išlikti aukštos ir 2027 metais.
Finansiniams metams, kurie baigsis kovo pabaigoje, „Ryanair“ yra iš anksto apsidraudusi dėl 80 proc. degalų poreikio – maždaug 67 JAV dolerių už barelį kaina. Tai gerokai mažiau nei dabartinis rinkos lygis. Tačiau 2027–2028 metų laikotarpiui iš anksto užfiksuota tik ketvirtadalis poreikio, o kaina siekia apie 95 JAV dolerius už barelį. Nors ši suma taip pat mažesnė už dabartines sąnaudas, apsidraudimo dalis yra gerokai mažesnė.
Prognozuojamas dviženklis kainų augimas
Pirmadienį „Ryanair“ pranešė, kad antrąjį ketvirtį jos pajamos padidėjo keturiais procentais ir pasiekė 5,7 mlrd. eurų. Tačiau grynasis pelnas sumažėjo dėl karo Artimuosiuose Rytuose išaugusių degalų kainų ir pasikeitusių bilietų įkainių.
Nors keleivių skaičius padidėjo penkiais procentais, vidutinės skrydžių kainos smuko dviem procentais. Bendrovė tai sieja su vartotojų neapsisprendimu ir vėlesniu bilietų rezervavimu, kurį paskatino konfliktas.
Vis dėlto M. O’Leary teigimu, kitais metais bilietų kainos turės didėti, kad bendrovės galėtų padengti augančias degalų išlaidas. Jis prognozavo, kad 2027 metais visų Europos oro linijų bilietų kainos neabejotinai kils dviženkliu procentu.
„AJ Bell“ rinkų vadovas Danas Coatsworthas pažymėjo, kad daugeliui oro linijų šių metų naftos kainų šuolį kol kas padėjo atlaikyti išankstinis apsidraudimas. Prieš karą su Iranu bendrovės buvo užsitikrinusios didelę dalį kuro sąnaudų.
Tačiau šios apsaugos sutartys netrukus baigs galioti, todėl aviacijos sektoriui gresia ryškus sąnaudų padidėjimas. D. Coatsworthas teigė, kad keliautojai turėtų ruoštis staigiam lėktuvų bilietų brangimui, nebent naftos kainos pastebimai sumažėtų.
Reaguodama į pabrangusius degalus, „Ryanair“ jau paskelbė mažinsianti žiemos skrydžių tvarkaraštį. Nepaisant to, bendrovė tikisi einamaisiais finansiniais metais pervežti 214 mln. keleivių – trimis procentais daugiau nei 2025–2026 metais.