Prezidentas Gitanas Nausėda kartu su Estijos, Latvijos ir Lenkijos vadovais paragino Europos Sąjungos lyderius užtikrinti pakankamą finansavimą europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projektui.
G. Nausėda Briuselyje sakė, kad keturios projektą įgyvendinančios valstybės raštu kreipėsi į Europos Vadovų Tarybos pirmininką Antonio Costą (Antonijų Koštą) ir Europos Komisijos pirmininkę Ursulą von der Leyen (Urzulą fon der Lajen). Šalys prašo, kad kitoje ES finansinėje perspektyvoje numatytos lėšos padėtų užbaigti projektą.
Prezidentas pabrėžė, kad „Rail Baltica“ svarbi ne tik ekonominiu požiūriu. Projektas taip pat reikšmingas kariniam mobilumui.
Anot G. Nausėdos, dėl objektyvių ir subjektyvių priežasčių projekto įgyvendinimas užsitęsė, tačiau visos valstybės esą pasirengusios jį užbaigti artimiausiu finansinės programos laikotarpiu, lėšas naudodamos taupiai ir efektyviai.
Bendrame laiške šalių lyderiai dar kartą išskyrė strateginę „Rail Baltica“ reikšmę. Jie patvirtino įsipareigojimą užbaigti projektą 2028–2034 metų ES finansinės programos laikotarpiu ir paragino tam skirti reikiamą europinį finansavimą.
Laiške taip pat pažymima, kad dabartinėje saugumo situacijoje projekto svarba dar labiau padidėjo. „Rail Baltica“ turėtų padėti ES ir NATO greitai perkelti karius bei karinę techniką į rytinį Europos flangą.
G. Nausėda teigė tikintis, kad įgyvendinant projektą daugiau nebekils vėlavimų ir trikdžių. Jis taip pat pabrėžė, kad tai yra šalių garbės reikalas, o dar kartą prašyti paramos ištiesta ranka būtų smūgis jų reputacijai.
Konkrečios projekto pabaigos datos prezidentas nenurodė. Jis sakė norintis, kad darbai būtų baigti iki maždaug 2030 metų, kai Lietuva turėtų nacionalinę diviziją, tačiau pripažino, kad projektas veikiausiai užtruks ilgiau. Bet kuriuo atveju dabartinė minima finansinė perspektyva tęsis iki 2034 metų.
Lietuvoje šiuo metu statoma 114 kilometrų pagrindinės linijos, įskaitant ruožus, kuriuose jau pradėti kloti bėgiai. Visose Baltijos šalyse beveik pusė linijos jau statoma arba yra parengta statyboms.
Lenkijoje neseniai patvirtintas beveik 95 kilometrų geležinkelio tiesimas Balstogės–Elko ruože.
Baltijos šalių ir Lenkijos vadovai bendrame laiške patikino, kad jų valstybės laikysis įsipareigojimo įgyvendinti projektą ir vykdyti nacionalinius įsipareigojimus. Jie taip pat pažadėjo toliau glaudžiai koordinuoti darbus, kad projektas būtų vykdomas suderintai ir laiku.
Šalys ragina Europos infrastruktūros tinklų priemonėje sukurti specialią finansavimo eilutę, skirtą „Rail Baltica“ projektui.
Geležinkelio jungtis turėtų sujungti Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių ir Varšuvą. Lietuvoje jos ruožas sieks 392 kilometrus.