Susisiekimo ministerija siūlo beveik 8 kilometrų kelio ruožą tarp Kauno ir Prienų atnaujinti pasitelkiant viešojo ir privataus sektorių partnerystę. Pagal planą privatus partneris kelią suprojektuotų ir pastatytų iki 2030 metų, o vėliau dar 15 metų jį prižiūrėtų. Per šį laikotarpį valstybė kompensuotų privačias investicijas.
Šis projektas būtų antrasis pagal naują ministerijos parengtą beveik 4,4 mlrd. eurų vertės Viešojo ir privataus sektorių partnerystės programą. Vasarį Vyriausybė jau pritarė 60 mln. eurų vertės Zarasų aplinkkelio statybai.
Jeigu projektui pritartų Vyriausybė, „Via Lietuva“ su konkurso laimėtoju sudarytų 18 metų trukmės sutartį. Treji jos metai būtų skirti projektavimui ir statyboms, o likę 15 metų – kelio priežiūrai bei atnaujinimui.
Vyriausybės nutarimo projekte nurodoma, kad privačiam partneriui vidutiniškai būtų mokama apie 11,8 mln. eurų per metus realiąja verte, o didžiausia metinė įmoka siektų 15,5 mln. eurų. Per visą 15 metų laikotarpį mokėjimai sudarytų 232,5 mln. eurų realiąja verte, arba 315,7 mln. eurų nominaliąja verte.
Dokumente pažymima, kad kelio Kaunas–Prienai–Alytus atkarpoje nuo 11,6 iki 19,48 kilometro nustatyta kelio dangos, kelkraščių, eismo saugumo ir kitos infrastruktūros problemų. Kai kur susiformavusių provėžų gylis siekia 5 centimetrus.
Pagal „Via Lietuvos“ parengtą planą projektavimo ir statybos darbai būtų vykdomi 2028–2030 metais. Kelio priežiūra ir atnaujinimas numatyti 2031–2045 metais.
„Via Lietuvos“ skaičiavimu, sutvarkytu ruožu kasmet naudotųsi apie 8,8 mln. žmonių.
BNS skelbė, kad ministerijos parengtoje Viešojo ir privataus sektorių partnerystės programoje 2027–2033 metais numatoma trimis etapais modernizuoti šalies kelius ir tiltus. Tam planuojama pritraukti beveik 4,38 mlrd. eurų privačių investicijų, kurias valstybė vėliau padengtų per ilgesnį laikotarpį.
Pirmajame etape numatyta įgyvendinti Zarasų aplinkkelio ir Klaipėdos pietinio aplinkkelio projektus, rekonstruoti kelio tarp Kauno ir Alytaus ruožą bei sutvarkyti 99 tiltus ir viadukus įvairiuose miestuose. Antrajame ir trečiajame etapuose planuojama plėsti tarptautinę magistralę „Via Baltica“.
Pirmajam etapui preliminariai reikėtų apie 627,9 mln. eurų, antrajam – 1,55 mlrd. eurų, o trečiajam – apie 2,2 mlrd. eurų investicijų.
Zarasų aplinkkelio statybos turėtų prasidėti 2027 metų pradžioje. „Via Lietuva“ rangovo ir privataus partnerio konkursą paskelbė liepą, o jo dalyvių paraiškos dar vertinamos.